April Jazz

Piakkoin lähden Kulttuurikeskukseen seuraamaan Real Groupin klinikkaa, sieltä Sellosaliin Kristin Asbjørsenin konserttiin. April Jazzin ohjelma.

Mainokset

Kaikenmaailmanmusiikki haltuun -projekti: Algeria

Lainasin erinomaisesta Kymppikirjastosta Rough Guiden uuden oppaan Afrikan ja Lähi-idän musiikkiin.

Nyt sitten on aihetta mittavaan projektiin: kuunnellaan musiikkia joka maasta. Projektihan ei ihan heti lopu, koska Rough Guidelta on tulossa vielä kaksi järkälettä: Eurooppa, Aasia ja Valtameret, sekä Amerikka kokonaisuudessaan. Ja levythän löytyy kirjastoista, jos ei löydy, niin hankintaehdotusta laitetaan menemään.

Pyrin pitäytymään pedantisti aakkosjärjestyksessä – kuten kirjakin. Algeriasta lähtee.

Mutta mitä ihmettä levyistä ja musiikista kirjoittaisin? Nyt ei intoa tarkempiin analyyseerauksiin. Mainitaan nyt ainakin levyt, jotka ensi tilassa löysin:

Chaba Fadela ja Cheb Sahraoui: Hana hana (Rai-musiikkia, maininta ohimennen Rough Guidessa)

Lili Boniche: Lili live (Ei mainintaa Rough guidessa)

Ja nettiradiohan nykyään on mahtava SR Värld. Arabivaikutteista kosovo-albaani-poppia pukkaa maailmalle Radio Diaspora.

Keskuspuisto, Finnoviken, Matinkylä

Vapaa aamupäivä! Luksusta näinä kahden vuoron viikkoina! Ei muuta kuin pitkästä aikaa pyöräilemään perinteinen rantareitti.

Finnovikenin lokkilaumojen ääni on muuten aikamoinen. Lokkeja on tuhansia – samoin epätavallisempia lintuja. Bongasin myös lumikon!

Itä-Bloggiin on ilmaantunut uusia musiikkiaiheisia kategorioita, mutta niistä myöhemmin…

img_0672koivut.jpgimg_0679ristikko.jpgimg_0685finnoviken.jpgimg_0695finnoviken.jpgimg_0703oksat.jpgimg_0717autuus.jpg

Länsimetro

Länsimetron rakentaminen aloitetaan vuonna 2009, kertovat Länsimetron info-sivut.

Projektin suunnittelu vaikuttaa jokseenkin salamyhkäiseltä – mieleen tulee väistämättä Friisinkallion jätevesisuunnitelmat. Reittilinjaus yksinkertaisesti vain ilmoitetaan. Näillä uusilla sivuilla ei ole esim. keskustelupalstaa tms. jolla kansalaiset voisivat esittää näkemyksiään. Eikä ole aikaisemminkaan mistään löydettävissä virallisempaa kansalaisfoorumia asian tiimoilta.

Muutama kysymys ja näkemys asiasta herää väistämättä:

Miten liityntäliikenne tullaan hoitamaan? Eritysesti asia varmasti kiinnostaa Espoonlahden suunnalla olevia, joiden matka Helsinkiin tulee vaikeutumaan – siihen saakka kun metroa jatketaan Kivenlahteen. Ja seuraava kysymys onkin:

Milloin metro jatketaan Kivenlahteen? Sivujen mukaan suunnitteluakaan ei ole vielä aloitettu! Miten kansalaiset voivat vaikuttaa Matinkylä – Kivenlahti -välin suunnitteluun?

Mihin perustuu asemasuunnitelma? Aiotaanko Koivusaaren asema Hesan puolella todella rakentaa samaan aikaan kuin Espoon asemat?! Niittymaan asema ilmeisesti suunniteltu palvelemaan Tapiolan urheilupuiston suurtapahtumia – onneksi olkoon vaan Niittymaan, Tontunmäen ja Niittykummun asukkaat (wikipedian mukaan noin 3200 asukasta), teillä tulee olemaan hyvät yhteydet Hesaan (itse asiassa on jo nyt kun hyppää Niittykummusta Olarin busseihin.

Sen sijaan tulevaisuudessa noin 20 000 asukasta ja työmatkalaista käsittävät Olari ja Suurpelto näköjään jätetään liityntäliikenteen varaan – kuten noin 50 000 asukasta Matinkylän länsipuolella toistaiseksi.

Tässä jonkinlaista tämän hetkisiin fiiliksiin perustuvaa yhteenvetoa: metrosta hyötyvät eniten Keilaniemen työmatkalaiset ja Otaniemen asukkaat ja opiskelijat, sekä matinkyläläiset (?menettävät nopean 132-bussin). Pohjoisemman Tapiolan ja Mankkaan yhteydet vaikuttavat huononevan kun suorat bussit loppuu, samoin erityisesti Haukilahden ja Westendin yhteydet. Erityisesti kärsivät Espoonlahden suunnan matkustajat, kunnes jatkosta päätetään. Liityntäliikennesuunnitelmista ei löydy minkäänlaista infoa mistään, joten vaikea sanoa miten Olarin ja Suurpellon yhteydet tulee toimimaan. Samoin kaupungin sisäisen liikenteen toimivuus tulee olemaan mysteeri (Olarista käsinhän sisäisetkin bussit toimii hyvin).

Avaan keskustelun…